BMWM研发老大AlbertBiermann:你具体是怎么动的脑筋?

更新时间:2021-03-20 21:41来源:网络整理 作者:嗯哒哒 浏览:

十年来我们仍然在谈论车与缔造这种车的人们,马上你将听到的或许是关于你我都爱不释手的车,最最使人惊叹的幕后视频

那些最有驾驶乐趣的面包车——有很多差点几乎差点就不会存,来自于一段还在剪辑中的我与以前的BMW M研制老大Albert Biermann的采访视频。

我们等不及给你们放出第11季的完整视频所以先给你们看一看一小段预告。

因为实在是很...咱们还是使Albert来给你们讲这段故事吧。

Albert Biermann:

当我还在负责研制时,你须要疯狂卖力的去争取能够使新的项目上马,能使新项目上马简直是难以置信的,很多人就是看不明白简单挣钱的方式,因为有些项目虽然潜在的消费群体很大。

我总觉得这样的群感受带来挺好的收益,但许多其他人,比如这些不懂车的搞财务的并不如此觉得,所以整个过程十分的累人,因此我们有的时侯偷偷摸摸的进行一些新车项目。

比如1M Coupe,在项目开始的前8-9个月整个项目上完全不知道这台车的存在,但最终通过一个特殊的形式从董事会得到了许可,虽然整个项目组都没人喜欢这个方法,但最终这台车得以成真。

*酷乐的解释:简单来说你们都想着挣钱,但是想尽了方式,让1M这个车成为现实。

主持人:

为什么这台车限量这么少?

Albert Biermann:

关于资金和其他那些你懂么,如果依照正常的流程来办事,这台车压根不会存在。所以在这点上我们动了点脑筋。

主持人:

你具体是如何动的脑筋?你是具体如何做到,背着这么多的管理层使董事会直接批准这台车的?

Albert Biermann:

嗯...在那段时间我们部门内部都还是当初的M文化,我们都有相同的点子,理念与价值观宝马传奇网站,那段时间关于涡轮的一些不同意见也消失了。

同时我们还有一个叫BMW indivadual的部门。

我们通过BMW indivadual以个性化定做为起点,我们造一些疯狂的M3版本,我们还造了那台白色的Jagermeister E30 M3。

总之就...这么忽然出现了。

主持人:

所以你做这种还是靠公司里的好朋友,你不光在M做自己的工作你还去和BMW indivadual合作实现一些订制版车型?

Albert Biermann:

其实那也是我的职能范围,我也负责BMW indivadual,我们只是对外声称这是个定制版之后偷偷做更疯狂的M。

然后又没有人真的说不行,我们还通过这个方式造出了E46 M3 GTR。

当时还只有一台车我们把车放在网上,人们疯狂打电话,跑去经销商说她们想买这台车,所以通过这些“定制”方式你就不需要去单独和管理层与董事会提申请了,E46 M3 GTR从来没经过这种审批,就像是忽然冒下来的一样。

主持人:

1M也一样么?通过这些方法?

Albert Biermann:

1M的来头愈发即将一些,因为产销量更大涉及的东西更多,但我们也并没有通过正常的流程去得到审批,一层层向下汇报。

我们直接利用了董事会上的机会,我给了我的老总几张相片,车的相片,那时候由于早已有车了,所以拍了几张相片。

因为他必须汇报一些关于M的经营状况,然后在散会之前他说“哦,对了!我们搞了一些比较有意思的车型,可能大家想看一眼相片?”

然后董事会看完认为,这车不错,咱们干就完了!

之后这个项目即使是得到了官方的批准,之后奥迪M的老大也经历了一些人事变动,经济状况也显得越来越好,但这些当初能和我一起拥有疯狂点子的人都早已不在了,这只是一方面,另一方面技术上全面抛弃双离合变速箱。

双离合以前是BMW最强的核心竞争力,在初期我们没有对手,甚至保时捷都要对标我们的设计。

主持人:

这一小段预告暂时先放在这,但我能保证的是刚才上映的只是关于Albert在BMW M任职期间全部故事的一小部份,还有许多别的故事等着你,所以确保你1月8号周日准时观看我们完整的MotoMan剧集。

(责任编辑:admin)

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